• BIST 110.549
  • Altın 155,578
  • Dolar 3,8380
  • Euro 4,5313
  • İstanbul 8 °C
  • Ankara 8 °C

"Oysa Gerçek Bir Sayıştay'ımız Olsaydı..."

"Oysa Gerçek Bir Sayıştay'ımız Olsaydı..."
Hürriyet Gazetesi Yazarı İsmet Berkan, bugünkü yazısında, Sayıştay denetiminin yapılmamasının, Meclis'in yetkisinin Hükümete ve bürokrasiye devredilmesi olduğunu iddia etti.

"Gerek İstanbul’a 3. Boğaz Köprüsü ve onun çevre yolları projesinde, gerekse Atatürk Havaalanı’nın yerini alacak yeni havaalanında ihale bu yöntemle yapıldı.
Yani devlet, köprü için bir yıllık geçecek araç sayısı, havaalanı için de yolcu sayısı
belirledi.

Peki köprü ve havaalanı yapıldıktan sonra devletin öngördüğü kadar araç geçmez,
yolcu gelmezse ne olacak? O zaman devlet aradaki eksik kazancı şirkete ödeyecek.
O halde taa en başa dönmeliyiz: Acaba devletimiz köprüden geçecek araç sayısını ve
havaalanına gelecek yolcu sayısını nasıl belirledi? Hangi bilimsel kıstasları kullandı?

Bu hesapları yaparken, ihale belgelerine yazar ve resmi taahhüt altına girerken
danışmanlık hizmeti aldı mı? Aldıysa tek bir firmadan mı aldı, birden fazla firmadan
mı?

Bu soruların cevaplarını ne köprü için ne de havaalanı için biliyoruz.

Oysa gerçek bir Sayıştay’ımız olsaydı, Meclis’imiz hükümetimize karşı bağımsız hareket
edip bütçe hakkına sahip çıkabilseydi, bütün bu hesapları didik didik biliyor olacaktık
ve belki de ne köprüyü ne de havaalanını ihale etmiş olacaktık. Çünkü gerek
köprünün ve gerekse havaalanının ekonomik anlamda verimli ve dolayısıyla gerekli
yatırımlar olup olmadıkları son derece tartışmalı.

Örnek olarak söylüyorum: Atatürk Havaalanı’nın işletmecisi TAV da benzer bir yolcu
sayısı garantisiyle işletiyor burayı ve biz bazı yıllar taahhüt edilen kadar yolcu
gelmediği için TAV’a Hazine’den para ödedik.

Yeni havaalanı için havada uçuşan 100-150 milyon yolcu/yıl hesaplarının neye
dayandığını, bu varsayımın altındaki hesabı bilmek hepimizin hakkı. Çünkü sonunda
para bizden çıkıyor.

Hükümet, ‘Devletin cebinden beş kuruş çıkmadan bu yatırımlar yapılıyor’ diyor ama
bu ifade doğru değil. Gerek Gebze-İzmir otoyolu ve körfez geçişi ihalesi, gerekse 3.
havaalanı ihalesi ekonomik olarak yeterli güveni vermediği için finansman bulmakta
zorlandı. (Körfez geçişi için Hazine’nin devreye girmesiyle finansman bulundu,
yakında yeni havaalanı için de benzer bir şey olursa şaşırmamak lazım.)

Türkiye’nin görevini bi hakkın yerine getiren bir Sayıştay’ı yoktu zaten. Ona bir ara
‘performans denetimi’ görevi verilir gibi oldu ama hükümet hemen bu reformu geri
döndürmeyi başardı. Şimdi Sayıştay daha da iğdiş ediliyor.

Ve Meclis, kendi yetkisinin bu şekilde hükümete, hatta bürokrasiye aktarılmasını sessizce izliyor."

Yazının tamamını okumak için tıklayınız.

Kaynak: Haber Kaynağı
  • Yorumlar 0
  • Facebook Yorumları 0
    UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış,
    Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.
    Bu habere henüz yorum eklenmemiştir.
Diğer Haberler
Tüm Hakları Saklıdır © 2013 Baro Türk - Türk Hukuk Merkezi | İzinsiz ve kaynak gösterilmeden yayınlanamaz.
Haber Scripti: CM Bilişim