• BIST 108.489
  • Altın 151,139
  • Dolar 3,6704
  • Euro 4,3242
  • İstanbul 19 °C
  • Ankara 20 °C

Yeşil Yol İnşaatı Tam Gaz Sürüyor

Yeşil Yol İnşaatı Tam Gaz Sürüyor
Kamuoyunda büyük tartışmalara neden olay Karadeniz'deki yolun yapımı sürüyor.

Doğal güzellikleriyle dünyaca ünlü Karadeniz Bölgesi’nde, 8 ilin yaylalarını birbirine bağlayacağı açıklanan 2 bin 600 kilometre uzunluğundaki Yeşil Yol projesinde, bölge halkının tepkileri nedeniyle bağlantısı yapılamayan Yukarı Kavron ve Samistal Yayla yolu güzergahında, yol genişletme çalışmaları tam gaz sürüyor. Yolun inşaatı bile doğal güzelliğe nasıl darbe vurulacağını gözler önüne seriyor.

HAVADAN GÖRÜNTÜLENDİ

Karadeniz’deki Yeşil Yol projesi kapsamında; Havva Ana’nın tepkisiyle gündeme oturan Rize’nin Çamlıhemşin İlçesi’nin 2 bin 300 rakımlı Yukarı Kavron ve Samistal yaylaları arasındaki bağlantı güzergahındaki çalışmalar havadan görüntülendi.

Kaçkar dağlarının karlı yamaçlarının eteğinde yer alan yeşilliğiyle görenleri büyülüyen ve bir süre önce yapılan eylemylerle yapımına ara verilen yayladaki mevcut yayla yollarının genişletilmesi çalışmalarına yeniden başlandı.

HAYVANLAR İÇİN DE TEHLİKELİ!

Yükselen taş duvarlar, doğal güzellikleri ile dikkat çeken yeşil yaylaları sadece ortadan bölmekle kalmıyor. Duvarlar, yaylalarda otlamak için dolaşan besi hayvanları için de büyük tehlike oluşturuyor.

MİMARLAR ODASINDAN ZOR SORULAR

Rize Mimarlar Odası, hazırladığı Yeşil Yol raporu ile projedeki eksikliklere dikkat çekiyor. Oda tarafından hazırlanan bir dizi sorular içeren raporda özetle şu ifadelere yer verildi:

“2 bin 600 kilometre uzunluğundaki yoldan çıkacak tonlarca metreküplük toprak hafriyatı yaylaların flora ve faunasını bozmayacak mı? Bir yıl içerisinde bu güzergahtan 10 bin aracın geçeceğini varsayarsak, oluşacak çevre kirliği ve bu araçlar için gerekli akaryakıt istasyonlarının yaylalarda kurulacak olmasının neden olacağı çevre sorunları nasıl aşılacak? Bu yol ortalama 2000–2500 metre irtifadan geçeceğine göre orman sınırından geçilecek demektir ki bu da binlerce ağacın ortadan kaldırılmasını gerektirmeyecek mi? Bu güzergah üzerinde, yıl içerisinde 5-6 metre kar yağar ve geçilmesi zor doğal geçitler vardır. Bunların nasıl aşılacağı da açıklanmamaktadır. Anadolu’muza özgü yayla kültürü üzerine olası etkileri değerlendirilmeden yürürlüğe konulan bu proje yaylacılığı sonlandırmayacak mı? 2 bin 600 kilometrelik yol üzerinde kurulacağı açıklanan tesis ve oteller, Erzurum Palandöken’de olduğu gibi bölgenin halka kapanmasına ve ekonomik yönden güçlü firmaların bölgede hakimiyet kurmasına neden olmayacak mıı? Bu da bölge esnaf ve sanatkarını olumsuz etkilemeyecek mi? Yeşil Yol projesi için neden bağımsız kuruluşlara ÇED raporu hazırlatılmadı? Yeşil Yol projesi güzergahında bulunan İspir ilçesindeki zengin altın madeni yataklarının işletmeye açılması ile bu projenin bir bağlantısı var mıdır? Çünkü altın madenciliği ‘siyanür’ demektir. Bölge halkının, Meslek Odaları’nın ve STK’ların görüşleri neden ısrarla alınmamaktadır?”

Kaynak: Haber Kaynağı
  • Yorumlar 0
  • Facebook Yorumları 0
    UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış,
    Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.
    Bu habere henüz yorum eklenmemiştir.
Diğer Haberler
Tüm Hakları Saklıdır © 2013 Baro Türk - Türk Hukuk Merkezi | İzinsiz ve kaynak gösterilmeden yayınlanamaz.
Haber Scripti: CM Bilişim